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事实上，电动自行车25公里/时的限速并非最新规定。清华大学交通研究所副所长杨新苗解释，电动自行车国标已历经1999版、2018版、2024版三个版本，这一限速标准始终未变。考虑到居住区道路路口密集、突发状况频发，该速度下即便发生意外，也不易造成恶性后果，是全球公认的兼顾实用性与安全性的合理标准。

电动自行车骑行过程中出现意外的原因也有很多。山东某道路救援公司工作人员向记者透露，由于电动自行车骑行无须通过专门的考试培训，往往是“会骑就能上路”，这也导致涉电动自行车事故中，不少骑行者存在不遵守甚至不了解交通法规的情况。“不过，近期随着交警加大了对不佩戴安全头盔等行为的监管与处罚力度，不戴头盔的骑行者数量已明显减少。”上述工作人员说。

电动车新国标实施后，旧车不影响使用，因此短期内对骑手影响不大。但是对于新骑手来讲，客观上配送时间会拉长。因此，范围表示，应当压实平台及其合作商在骑手配送环节的监管责任。对平台企业而言，一方面需通过市场机制调整配送费用，例如针对特殊品类配送适当加价等，保障骑手的收入水平；另一方面，应放宽配送时限，全面取消超时惩戒措施，让骑手能够从容开展配送工作，自觉遵守交通规则。

在强化外卖配送员权益保障上，外卖新国标提出，外卖小哥在法定节假日、恶劣天气等情形下工作要发放补贴；不将扣款作为配送超时等情况下的处罚方式；合理设置配送员接单时长，建立疲劳提示机制；平台不得通过冲单奖励等方式强制或变相强制配送员超时劳动。美团、淘宝闪购、京东外卖三大外卖平台相继通过官方渠道发布声明，表示将自愿执行这一国家标准。三家平台近期也纷纷出台举措，逐步取消超时罚款。

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