维修的心得参考7篇

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通过多次实践,我们可以逐步掌握心得体会的写作技巧,真实的心得让我们感受到他人的经历,从中汲取智慧与力量,以下是吾发总结网小编精心为您推荐的维修的心得参考7篇,供大家参考。

维修的心得参考7篇

维修的心得篇1

我们日常工作的安全预想非常重要,只要我们每个人能在作业前仔细观察现场周围的环境是否存在安全隐患,尽可能地去预想在作业中可能发生的事故,那么事故就会被消灭在萌芽状态,才能保证我们作业人员的人身安全,给我们营造一个安全的作业环境。现假想几起安全事故:

第一,某日,当班安排三名员工在343号筛子更换座簧,当时安排员工用4个五吨起重葫芦起吊,但是员工为了图省事,只用了2个五吨起重葫芦起吊,造成了起重葫芦超负荷使用。当筛子吊起时,员工某某某在取下座簧时,手指伸入了弹簧与簧座间隙中。当时,因为葫芦超负荷使用,发生了打滑倒链事故,使筛子瞬间下降,筛座与弹簧夹住了该员工的大拇指,使其手指当场被压扁。后经其他员工加挂起重葫芦重新起吊,才将其手指抽出,造成了截肢的后果。分析这起事故原因:1.员工安全认识不够,图省事,少用两个起重葫芦,造成葫芦超负荷使用,是这起事故的主要原因;2.操作不规范,将手指伸入起重物下取东西,作业前没有进行安全预想工作,也是造成这起事故的主要原因;3.对员工的安全不到位,现场“手指口述”工作未执行,员工自保、互保、联保意识差,才造成了这起事故。

第二,某日,安排四名员工在准备车间,主提升口起吊一台减速机,当时因为起重电葫芦行走电机坏,当起重物与楼板平行后,需用倒链将减速机拉到地面上。当时,一人在底层挂钩,一人在操作电葫芦。当吊至最高层时,其余两人在挂倒链,准备将其拉入楼板内,在减速机上挂钩时,员工某某某未系安全带,将身体探出去,准备将倒链钩挂在减速机提前拴好的绳环上。当他接触到减速机时,减速机在他的推动下向外摆动,将其闪了一下,坠下楼去,当场毙命。事故分析:1.这是一起典型的违章指挥造成的事故,明知道电葫芦行走电机坏,还安排员工起吊减速机;2.员工自保意识差,自主保安意识不强,现场管理不到位,盲目操作没有人管理;3.平时对员工的安全不够,导致员工违章操作,才造成这起不应该发生的事故。

第三,某日,在检修210除铁器时,员工不小心将扳手掉入下一台设备211机尾入料溜槽内,员工某某某在未停电的情况下,爬上211皮带,准备进溜槽内捡扳手。就在当时,皮带突然启动,其员工慌忙从皮带上往下跳,造成了脚腕骨折的严重后果。这是一起严重的违章事故,其员工在未办理停电手续的前提下爬上了皮带取东西,是造成这起事故的主要原因。这起事故,反映出了员工没有充分重视安全工作,对安全工作重视不够。领导平时不够,没有在员工思想上树立起安全第一的理念。

通过这几起事故,使我们认识到要加大对员工安全思想,要在员工思想上树立起安全为天的思想理念,使员工真正懂得怎样去保护自己不被伤害和不去伤害别人,真正为自己营造一个安全的作业环境,杜绝违章指挥、违章作业,在保证安全的前提下完成好各项生产任务。

维修的心得篇2

xxxx年12月份,我分别参加了特种安全技术(高低压电工)的实训,和(高压电工)进网作业证的实训。感触很深,受益匪浅。通过实训学习使我掌握了很多专业技术理论知识,在原有的综合理论水平上有了进一步的提高。我就参加这次实训学习结合自身工作实际,谈点自己粗浅的体会。

做为一个刚刚调入供电部变电所工作的我来说,首先应该不断的去努力学习,这样才会不断的提高业务技术水平,才会有进步。“玉不琢,不成器。人不学,不知道。”古人寥寥数语就将学习的重要性高度地概括出来了。学习的过程好比那未经加工的瑕玉,经过一番精雕细刻之后,呈现出一具“婀娜”的工艺品应具有的高贵与典雅。刚步入工作的我以前只知道在变电所抄表、合闸、闭闸。深入的电工知识知道的很少。通过这次实训学习,犹如为我打开了一扇窗,拨云见日,使我在一次次的感悟中豁然开朗。

1、 实训中对煤矿安全、井下防火救灾等方面的了解

实训中,专家老师的讲座,教师的授课,使我在《煤矿生产技术基础知识》《井下通风》《矿井火灾防治》《抢险救灾》井下瓦斯防治》和《煤矿安全法律法规》等教材教法中学到了很多东西从而也认识到了工作中安全的重要性。“安全第一、预防为主”是我国煤炭工业的安全方针。也使我认识到安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户,安全工作不能掉以轻心。“不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害”,做为一个电力工作人员更应该提高安全防范意识,严格执行安全生产法律、法规,确保电力设备安全运行。这次学习还使我懂得了井下通风的重要性,什么是瓦斯爆炸等。井下遇到瓦斯、火灾如何去面对,如何去预防,如何去自救互救等粗浅的知识。

2、学习中对电工作业安全方面的了解和认识

通过学习初步认识和了解了电工的基础知识、触电危害和互救、电器安全工作与措施、电气安全用具与安全标志、什么是直接接触电击防护、间接接触

电击防护、电气防火防爆、防雷与防静电等方面的安全隐患和防治等,让我从不懂到初步了解的过程中,学到了很多对我以后的工作很有帮助的知识和理论,为我今后的工作奠定了良好的基础。更重要的是我学会了在工作中如何去安全操作和自我保护的能力等。

3、对进网作业实训中的专业理论知识的掌握

使我受益最大的还是专业理论方面的知识,我懂得了电力系统的基本知识和变电所工作的重要性。让我认识了变压器、高压断路器、隔离开关和熔断器等。学习到了变压器的`运行,互感器的作用,高压断路器的用途和隔离开关的作用、分类和型号。在什么情况下高压负荷开关与高压熔断器配合使用由熔断器起短路保护作用;在什么情况下高压电容器组的投入或退出运行应根据无功潮流、负荷功率因数和电压等情况确定。

4、实际操作的学习和掌握

在实际操作学习中,认识了电工常用的基本工具,怎么样来操作安装工具;还学会了如何检查和使用绝缘手套等绝缘用具。尤其是一些模拟活动使人身临其境,培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。知道操作的时候要心细、谨慎,避免触电及意外受伤等危险事故的发生。通过实操,我确实是学到了很多知识,拓展了自己的的视野,增强了我的动手操作的能力,和实际运用能力。

最后,我衷心的感谢领导给予我这次实训学习的机会,通过这次学习 ,我一定把所学的知识融入到我的工作中不负领导所望,在新的一年里再接再厉,努力工作,再创辉煌!

维修的心得篇3

电工实习是一门教我们电子线路设计与制作的基本技能的课程,老师的谆谆教导,同学的融洽合作,以及这门课程自身所散发出的强大的实践性与趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一颗圆滑漂亮的焊点,第一张自行设计的pcb版图,以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充电器,好奇,兴奋,强烈的成就感,真的不知道该用什么来形容了。虽然说电工实习一搞就是一天,辛苦那是必然的,可是正所谓乐在其中,每一次的实习都像在玩游戏一样极具有挑战性,再苦也是值得的。

当右手第一次挥舞起烙铁的时候,心情真是怎两个激动了得!虽然经过千辛万苦才找到那种感觉;虽然时常也不乏出现一些虚焊点或是东倒西歪的焊点,虽然对自己第一次的杰作说实话有些厌恶,但是我仍然对此由衷的感谢。如果没有那一天的练习哪里有我值得骄傲的充电器的诞生呢?

说起那个充电器,真的就是激动啊!记得小时侯我可是一个分裂份子,家里上上下下的电子器品没有什么能逃脱我的魔抓的`,但可惜的是它们只能有分离而没有团聚的那一天。通过实习,我发现自己开始摸索到了一点门路。第一次如此清晰的了解组装一个电器的全部过程,对整个充电器内部又有了一个新的认识,原来无论哪都存有人类的汗水啊!

几周的电工实习,让我难忘的莫过于印刷板的手工设计,这东东如果没有一定的耐心还真是棘手。就一个简单的1:1图,大小不到200平方厘米。不仅要考虑元器件的位置,还要计算导线的设计,不能有平行,不能有锐角,不能是直角,不能飞来飞去。整个图片要求简洁明了,哎~不枉我画了四幅以上。冲动是魔鬼!试试画下这个图就知道,这就话真对啊!

总的来说,我对这门课是热情高涨的。

第一,通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的小成就感;

第二,通过电工实习,加强了我们的动手实践能力和设计创新精神。作为信息时代的大学生基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

第三,在电工实习的这些日子里,大家的团队精神得到了很大的加强。我们不再是单体而是一个整体。大家都深深的感受到军训时所唱的团结就是力量不再是一句空话,我们是实体,通过团结合作完成了任务!

因为电工实习,我们学到了知识;

因为电工实习,我们开始做事了;

因为电工实习,我们长大,成熟了。

维修的心得篇4

通过为期两周的实训使我对对电工工艺的理论有了初步的系统了解。了解到导线连接的基本操作技能,交流电动机基本控制电路的工作原理和基本组装,了解到异步电动机降压起动控制电路等,让我从中得到了锻炼,对以前的知识加以巩固,还提高了自己的动手能力,两周的电工实训进行的紧张有序。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核,使用的电压380伏,所以对我们的要求很高,弄不好会有触电的危险,还有烧毁仪器,在实训中安全放在第一,不能马虎。

通过这两个星期的电工技术实习,我得到了许多收获,这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的,我主要的收获有以下几点:

1.掌握了几种基本的电工工具的使用,导线与导线的连接方法,导线与接线柱的连接方法,了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;

2.了解到导线连接的基本操作技能,交流电动机基本控制电路的工作原理和基本组装,了解到异步电动机降压起动控制电路等。这些知识不仅在课堂上有效,对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义,在日常生活中更是有着现实意义。掌握了一般串联、并联电路,万用表等仪器的使用方。

3.本次实培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。

综上所述,这次实习给我们上了一堂很有意义的社会实践课,在很大程度上提高了我们的综合素质,使我们的理论知识能融入实践当中,让我对所学专业更有信心。在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际问题时,只要认真思考,用所学的知识,再一步步地探索,是完全可以解决遇到的一般问题的。本次实习的目的主要是使我们对电工工具及线路安装有一定的感性和理性认识;对电工技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的高素质人才,为以后的顺利就业作好准备。

本次实习的`对我们很重要,是我们电子学生实践中的重要环节。在以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性,而较少注重我们的动手锻炼,而这一次的实习有不少的东西要我们去想,同时有更多的是要我们去做,好多东西看起来十分简单,一看电路图都懂,但没有亲自去做它,你就不会懂理论与实践是有很大区别的,看一个东西简单,但它在实际操作中就是有许多要注意的地方,有些东西也与你的想象不一样,我们这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。

不过,通过这个实验我们也发现有些事看似实易,就像做内,外线安装,看似简单,但动起手来却又是另一回事.不过,这次实验给了我这样的机会,现在我可以独立的完成这些,这也坚信自己是有一定能力的人。在进行接线安装实训时,开始看看电路图十分的简单。说起来就那么几个零件。但真正的让我们自己动手时,却又是另一回事了。对于每一个线路都必须仔细看,认真的去完成。

在本次的电工实训中,总体上还可以,不算太难。但在实训过程中遇到许多问题。具体如下:

1.示波器:在示波器的测量中,发现没有波形的出现,不能进行试验。解决方法:可能第一通道的线接错到第二通道的接口上,导致不能显示,只需改变连接通道的接法即可。

2.接线:.接完线后不通电,可能是线路问题。解决办法:首先检查线路的连接,看是否接错线,漏接线,如果不是这个问题,就用万能表检测相关元器件,不通电说明电器元件可能损坏,需换取新的元器件。

3.排故障:在排故障直立柜中,机床的线路号与图纸的线号不相同,使得故障较难查到。解决办法:排查故障时,根据实际电路图的原理来排查故障,不需根据图纸的线号,这样也能较松的排查故障。而且我们关键是要找到解决的方法,而不是死记硬背,这样不符合实际。

维修的心得篇5

近期以来,《工人日报》对班组维修工这一话题持续进行热议,通过讨论,大家认为:维修工“爱换不爱修”,不能只听维修工的“一面之词”,提出问题和要求对于提高维修工的综合素质虽有助益,还要从所服务班组的反馈上深挖维修工的“市场”需求,好的维修工,要善于沟通,要善于在维修能力、技术创新、团结协作、服务质量等方面不断增长才干,只有这样,才会更加受欢迎。

首先,沟通还需自身“硬”。需要服务的班组是维修工的“主战场”,在这里,维修工可能因为“十八般武艺样样精通”赢得“满堂彩”,也可能因为学艺不精铩羽而归。因为所在班组不同,在“交集”中是碰撞出火花,还是产生了矛盾,很快就会得到反馈,这对于客观认识和评价维修工的维修能力,极具说服力。某煤矿负责维护采区电气维护的电工属于保运区,服务对象是采煤区,在采区电气出现故障后,电气维修工要在最短的时间内将故障处理好,否则,超过规定时限,就要被认定为责任事故进行追查,在此制度下,电气维修工不敢有丝毫大意,必须拿出“看家”本领进行处理,如果因为自己维修能力不行影响了处理时间,对于因为无法生产急的团团转的采煤班组来说,说再多的“甜言蜜语”,人家也不会买你的帐,所以,作为维修工,要想与服务对象沟通顺畅,技术过硬永远是第一位的。

其次,沟通还需“点子”足。班组维修工,尤其是从事维修的班组维修工,在与所服务班组打交道的过程中,要有创新“点子”,要能解决实际问题,才能获得尊重。同一班组员工,在同一工作岗位上,处理问题的能力却不尽相同,这缘于有的.职工善于开动脑筋活干、巧干,而有的员工则墨守陈规、不思进取。维修工因为与机器、设备联系最紧密,在创新上具有得天独厚的优势,而很多维修工面对出现的问题却常常抓耳挠腮、束手无策,这样的维修工不可能获得所服务班组的认可,其发展空间,也会因为创新能力不足,受到局限。

第三,沟通还需讲团结。一个班组需要讲团结,作为经常代表自己所在班组与其他班组进行合作的维修工,在沟通上更要讲团结。有时候,维修工在为生产班组提供维修服务的过程中,()要对设备进行搬、挪,通常这样的工作都不是一个人能够完成的,如果维修工与生产班组的员工关系很紧张,谁愿意为其提供帮助?所以,维修工即便技术再高,也不能“恃才傲物”,要主动与所服务班组的员工做朋友,这样,干起活来“朋友”才多,心情才舒畅,处理问题才更顺手。

第四,沟通还需质量优。维修工在解决同一问题时,解决彻底是一种干法,暂时解决也是一种干法,如果经常用暂时解决的办法进行应付,这样的维修工,绝对不会受欢迎。维修工与其他班组合作开展工作,代表的不仅仅是自己,还有身后的班组和班组所属的单位,如若经常以不负责任的态度对待班组间的合作,势必差评如潮,不但自己得差评,班组和单位也会受牵连,所以,作为班组维修工必须树立“既然干了,就要干好”的工作理念,将为所服务班组提供优质服务,看成为自己、为班组荣誉而战的大事。

作为维修工,与所合作班组协调沟通不容易,这一过程,是增进班组友谊的过程,也是维修工增长才干的过程。增长才干,始于沟通,沟通,又为维修工搭架起了成长的金桥。

维修的心得篇6

时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间,在这一年多的时间里,我学到了很多关于汽车维修的知识,为了对工作有更深入的了解,,扬长避短,提高维修技能水平,现对如下:

一、工作汇报

自工作以来,在投入新的工作环境后,我有了新的工作——汽车维修工,我认真的完成工作,积极的思考问题,向车间同事及车间领导的学习,工作能力有了逐步的提高,从普通的维修到疑难杂症的排除,对汽车有了大深层次的认识和了解,汽车是一个很复杂的机械,有各种大小不同上千个零部件组成,想做好一名出色的维修工,必须了解汽车的构造和原理,才能做好维修,我努力学习维修方面的知识,使我能够在新的环境中能够胜任新的工作,此外由于刚到新的工作环境,无论从维修能力,还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助,使我在工作能力提高,方向明确,态度端正。从而,对我的发展打下了良好的基础。

二、工作感想

踏入新的工作岗位后,经过一年的锻炼,使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,我觉得工作态度是最重要的,因为态度决定一切。有了正确的态度,才能运用正确的,找到正确的方向,进而取得正确的结果。

三、工作目标

在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。

在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高素质和各种工作技能,做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练维修能力。积极响应公司加强管理的,遵守公司的,做好本职工作。

维修的心得篇7

xxxx年xx月到xx月,我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里,我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店,销售服务的车型有:天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

1、最全面的清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。

制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而,给我印象最深的不单单是专业的实习,还包括实习的一些体会。

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